Estructura de cubierta del concentrador de ruedas
La cubierta del cubo de la rueda está hecha de materiales de transmisión de luz, con una posición de instalación interna donde se coloca un rotor. El rotor está conectado eléctricamente a la lámpara emisora de luz. El cuerpo de la cubierta también está equipado con un componente de conexión para conectarse al cubo de la rueda. El rotor está envuelto con una carcasa fija, que puede ser una estructura integral o una estructura dividida de pandeo izquierdo-derecha. Se proporciona una posición escalonada alrededor de la carcasa fija, y el primer pie de sujeción en la posición de instalación se sujeta con la posición escalonada para lograr la instalación desmontable del rotor.
Estructura de la rueda emisora de luz
Las ruedas intermitentes incluyen la cubierta del cubo de la rueda mencionada anteriormente y el cubo de las ruedas. El cubo de la rueda está provisto de una ranura que coincida con el componente de conexión para facilitar la instalación y el desmontaje de la cubierta del cubo de la rueda. Un eje horizontal está dispuesto rotatamente en el medio del cubo de la rueda, y el eje horizontal está conectado a un estator. Cuando el cuerpo de la cubierta se ensambla en el cubo de la rueda, el estator se encuentra dentro del rotor. Cuando el rotor gira en relación con el estator, corta las líneas de campo magnético para generar energía eléctrica, lo que lleva a la lámpara emisora de luz para emitir la luz. El rotor es un devanado de bobinas de alambre, y el estator es un cuerpo magnético. El extremo del eje horizontal está provisto de una cabeza moldeada, y una ranura de sujeción está dispuesta frente a la cabeza molesta. El estator se ensambla estrechamente en la cabeza moliada, y una lavadora y un anillo de ajuste se usan en combinación para garantizar que el estator esté firmemente instalado.
Esquema de instalación de doble escena
● Configuración de escenario de baja velocidad (como cochecitos) : el eje horizontal pasa directamente a través del cubo de la rueda, y una cabeza molesta está dispuesta al final para mejorar la fricción con el estator. El estator se fija mediante coincidencias de lavadoras y círculos para evitar la aflojamiento axial.
● Configuración de escenario de alta velocidad (como patines de rodillos) : el cubo de la rueda está conectado al eje horizontal a través de un rodamiento para garantizar una rotación suave de alta velocidad. El estator se fija al eje horizontal a través de un conector con roscas externas, y la sección moliada está colocada por un pasador para mejorar la estabilidad. El anillo convexo del estator corresponde al anillo interno del rodamiento, sin afectar el funcionamiento normal del rodamiento.
Ventajas técnicas
● Mantenimiento conveniente : el rotor está integrado en la cubierta del cubo de la rueda. En el caso de una falla, solo la cubierta debe ser desmontada para el reemplazo, sin dañar la estructura del cubo de la rueda, lo que reduce los costos de mantenimiento y los desechos de recursos.
● Flexibilidad funcional : admite el reemplazo rápido de las cubiertas del cubo de las ruedas con diferentes efectos de luz. Los usuarios pueden cambiar los efectos de luz (como colores y patrones) de acuerdo con las necesidades, adaptándose a diversos escenarios.
● Confiabilidad estructural : la combinación de un diseño de sujeción con métodos de fijación como el manchado y los pines asegura la estabilidad de los componentes durante las rotaciones bajas y de alta velocidad, equilibrando la conveniencia operativa y la resistencia mecánica.